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澳门好家园倡善用RFID等资料统计完善巴士服务
深化巴士软件建设
交通事务局自 月起调整巴士班次 事引发全城关注。身兼交通咨询委员 共建好家园协会副理事长吕绮颖认为当局日后调整巴士相关措施前,应先做好巴士客流量分析,以科学资料统计作为检视本澳整体巴士路线设计及安排班次 依据,预留时间提前做好宣导,而不是事后解画;她同时促请当局尽快公布新巴士合同细则,清晰且透明地向大众说明新合同营运模式及财政补贴方式,并加强深化巴士软件建设,狗粮快讯网企业统计讯息,实现交通管理智慧化,提升交通管理水准和市民出行满意度。
吕绮颖指出,虽然交通局表示每年会因应暑假人流变化而调整巴士班次,但却忽略今年因疫情缘故,市民外游计划受阻只能留澳,学生去补习社等情况,增加居民对公交 需求。她在调整后首日已收到各区居民反映候车时间明显延长,部分路线以往在繁忙时段人流已经逼爆巴士,调整后情况更为严重;另外,调整亦令原本班次已经少 路线更难等车,例如 A等。
吕绮颖续指,近年交通事务局推出 应用程式给市民带来不少 便利性,未来还需要持续做好智慧软件建设,落实智慧出行 目标。例如现时大型候车站点设有电子站牌,亦有巴士报站应用程式,但比较邻近地区 软件可根据巴士 车速、路面情况等预计乘客候车时间,而本澳 应用程式暂未具备相关功能,只能显示巴士到达哪 站点。她建议当局可参考临近地区 经验,增设每 班车 发车和预计到达时间,让市民能更好预留出行时间;并定期检查搭配在各巴士站点 RFID射频技术,提供市民更准确更方便 出行体验。
她提到,当局在近年已完成在 零条巴士路线、 台巴士搭配乘客数量估算系统,建议当局日后应更善用有关资料统计进行分析,并持续扩展系统使用 路线及巴士数量,狗粮快讯网短讯,作为检视本澳巴士路线设计、班次安排 依据。同时,增加 些较偏远站点之间 转乘路线,完善公共交通服务规划。
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